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史上最全的空压机内部各组件的功能说明(附维护方法)

【摘要】:
一主气源通路上各组件功能说明及维护方法  1、空气滤清器  空气滤清器为一干式纸质过滤器,过滤纸细孔度约为5μm左右。其主要功能是滤除空气中的尘埃,避免螺杆转子过早磨损,油过滤器和油细分离器过早阻塞。通常每工作500小时,应取下清除其表面的尘埃。清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。  空气滤清器的维护方法:  空气滤清器最好每星期保养一次。拧开压盖螺母,取出空气滤清器滤芯,用0.2-0.4
一主气源通路上各组件功能说明及维护方法
 
 
1、空气滤清器
 
 
空气滤清器为一干式纸质过滤器,过滤纸细孔度约为5μm左右。其主要功能是滤除空气中的尘埃,避免螺杆转子过早磨损,油过滤器和油细分离器过早阻塞。通常每工作500小时,应取下清除其表面的尘埃。清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。
 
 
空气滤清器的维护方法:
 
 
空气滤清器最好每星期保养一次。拧开压盖螺母,取出空气滤清器滤芯,用0.2-0.4Mpa压缩空气,从空气滤清器滤芯内腔向外吹出在空滤芯外表面的尘埃颗粒,用干净的布将空气滤清器壳内壁上的赃物擦干净,回装空气滤清器滤芯,注意空气滤清器滤芯前端的密封圈与空气滤清器壳内端面贴合严密。重型空气滤清器可直接打开外壳,保养方法与上相同。
 
空气滤清器正常情况下1500-2000小时更换一次,环境特别恶劣的使用场所,如矿山、陶瓷厂、棉纺厂等,建议500小时更换一次空气滤清器滤芯。更换时请一定选用正品滤清器。
 
清洁或更换空气滤清器时,部件必须一一合对,严防异物落入进气阀。
 
平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁,伸缩管与空气滤清器进气阀的连接口有无松动、漏气。如有发现须及时修复更换。
 
 
2.进气阀
 
 
进气阀为碟式进气阀,主要是通过进气阀内碟片的开启和关闭来进行空重负荷的控制;有两种控制方式,一种开关式,当压力到达高限设定值,关闭进气口,压力降到低限设定值,重新打开进气口全负荷工作。另一种容调控制,进气阀门的碟片微闭配合比例阀进行容调控制,适应外部用气量,使压力稳定在一定范围内,压力未到容调压力,进气阀门的碟片全开,此时压缩机全负荷运转。
 
 
进气阀的维护方法:
 
 
气阀出现的故障一般就是螺杆机不卸载,进气阀没有关闭。不加载,进气阀电磁阀损坏。螺杆机喷油,阀体控制块故障。螺杆机过载,启动的时候进气阀提前打开。所以进气控制阀应定期更换维修包,以维持良好的工作状态。 每次保养时,须将零件拆下,检查各摩擦表面的磨损情况,特别需注意检查橡胶密封圈表面,如有损坏或裂缝,则须更换新件,当维修包更换完成后,各零件应清洗干净,金属零件的摩擦表面应涂上润滑油。
 
 
3.油气桶
 
 
油气桶有油气分离和储油两种功能。压缩后的油气混合物排至油气桶,在油气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油;油气桶内存较多的润滑油,避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环,有利于降低排气温度。油气桶侧面装有油位指示计。桶上有一加油孔,供加油用,静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。油气桶下方装有放油(水)球阀,应在每次运转前略微打开球阀,以排除油气桶内的凝结水(因水比油重,沉淀在下部)。一旦有油流出,迅速关闭。由于油气桶的宽大截面积,可使压缩空气流速减小,有利于油滴分离,起到初步除油的作用。
 
 
4.安全阀
 
 
当油气桶内气体压力比额定排气压力高出1.1倍时,安全阀即会自动起跳而泄压,使压力降至额定排气压力以下。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时,轻拉安全阀上的泄气拉杆,若安全阀能向外排气,则视为正常。
 
 
安全阀的维护方法:
 
 
为了保证空压机安全阀性能不改变,必须定期对于空压机安全阀护养和清洁,防止灰层,水汽,污渍等等进入到阀体中,影响阀体的性能。
 
 
每月保养项目
 
 
在每月都是需要对于空压机安全阀进行保养,而且保养人员必须是专业性人员,否者在保养的过程中会导致阀体出现问题。每月保养内容有机油过滤器和油气分离器清洗,空气过滤器也需要清洗。还有冷却设备需要润滑,以及检查泵体各个部位排除存在安全隐患,并且对于阀体进行清洁。
 
 
每年保养项目
 
 
年度保养项目是空压机安全阀中最要保养,这与月度不同,其中检查的方面更加广泛。关于年度保养项目需要清洁油路和水汽路出现污渍等等,以及调整阀体各个部件,检查是否存在问题,如果有问题部件存在,需要及时更换。
 
 
5.最小压力阀
 
 
位于油气捅上方油细分离器出口处,开启压力设定为0.45MPa左右,最小压力阀主要有以下功能:
 
 
起动时优先建立起润滑油所需的循环压力,确保机器的润滑。
 
油气桶气体压力超过0.4MPa之后方行开启,可降低流过油细分离器的空气流速,除确保油细分离效果之外,并可保护油细分离器免因压力差太大而受损。
 
至回功能:当停机后油气桶内压力下降时,防止管路压缩空气回流。
 
 
最小压力阀的维护方法:
 
 
阀盖温度检测按期检查、记录最小压力阀外盖表面温度并作出图标记录,结合仪表检测设备运行参数(如温度、压力),根据记录的温度变化情况,分析最小压力阀运行状况,预测寿命,合理安排检修时间。
 
 
最小压力阀运行声音检测用听诊棒等工具监听最小压力阀阀片的运动声响并与同级同名阀比较,极易分辨出非正常工作的最小压力阀,可据此安排检修。
 
 
分析工艺参数的变化 最小压力阀一旦泄漏,将引起温度、压力或流量的变化。可以通过这些参数的变化,分析出哪一级最小压力阀甚至哪一个最小压力阀出现故障。
 
 
6.后冷却器
 
 
由最小压力阀流出的压缩空气,通至后冷却器。后冷却器与油冷却器制成一体,其结构相同,皆为板翘式。冷却风扇将冷空气抽入,吹过后冷却器翘板。冷却后的压缩空气温度一般在环境温度+15℃ 以下。
 
 
后冷却器的维护方法:
 
 
应根据环境情况定期对冷却器进行清理,使压缩机在正常的温度下工作,保证机器有较长的使用寿命,当冷却器脏堵时,压缩机排气温度会升高。一般每1500小时应清理风冷型冷却器外部,每1500小时应清理水冷型冷却器水侧,定期对冷却器进行清理有以下好处:
 
使机组始终工作在理想的工作温度下(95 ℃以下),对机器的性能、寿命有好处。
 
可以通过采用清洗液清除污垢,否则当污垢较厚时,清理工作相当麻烦,需要拆卸冷却器,借助于机械方法才能完成清理工作。
 
 
 
 
二油路主要部件功能说明
 
 
1.温控阀
 
 
温控阀的主要功能是通过控制喷入机头的润滑油湿度来控制压缩机的排气温度,以避免空气中的水汽在油气桶内凝结而乳化润滑油。刚开机时,润滑油温度低,温控阀关闭,冷油不经过冷却器而直接喷入机体内。若油温升高到70℃以上,则温控阀逐渐打开至油冷却器的通路,至76℃时全开,此时油会全部经过油冷却器冷却后再喷入机体内.某些机型不设温控阀,而是通过控制风扇电机的停转来控制油温的。当排气温度上升至85℃时,风扇开始运转;当排气温度低于75℃时,风扇自动停转,使温度保持在一定范围内。
 
 
温控阀的维护方法
 
 
温控阀的拆卸:螺杆空压机温控阀的则面有一则盖,则盖上有螺丝孔,找个合适的螺母拧入则盖,然后用卡簧钳取出固定则盖的卡簧,再用钳具拉刚才拧入的螺母,即可拿下则盖及内部的所有部件。
 
清洗温控阀:清洗剂应选用肥皂水、柴油、清洁汽油、天纳水等,应根据污垢的程度选用上述清洗剂,一般推荐使用肥皂水或柴油进行清洗。如温控阀的污垢较严重时,则清洗时换一份新的清洗剂。
 
 
2.油冷却器
 
油冷却器与后冷却器做成一体。
 
 
3.油过滤器
 
 
油过滤器是一种纸质过滤器,过滤精度在10μ~15μ之间。其功能是除去油中的杂质。如金属微粒、灰尘、油之劣化物等,保护轴承及转子的正常运行。若油过滤阻塞,则可能导致喷油量不足影响主机轴承使用寿命,机头排气温度升高(甚至停机)。
 
 
油过滤器的维护方法
 
 
 每隔100h或钻机工作在一星期之内:必须清洗油过滤器一级滤网和油箱上的粗滤网,清洗时将滤芯拆下用钢丝刷刷去网上脏物,因空压机在多粉尘的环境下工作,空气过滤器和油过滤器经常清洗至关重要,忽视这一点将会引起一系列故障。
 
 
每隔300h:清洗过滤器芯子,清洗后吹干,再浸泡油箱同样的油,若粉尘很严重,根据实际情况确定清洗周期。当能看到减荷阀上空气污染指示器的红线时,则说明空气过滤器污染严重,应清洗空气过滤器。清洗或检查减荷阀,最低压力阀和自动放空阀等零部件。彻底清洗油过滤器,将沉积在油过滤器底部的脏物清洗干净。
 
 
每隔1000h:必须更换油过滤纸质滤芯。检查安全阀、温度控制阀、压力调节器、压力调节阀工作是否正常。
 
 
每隔3000h:检查油泵,检查或更换密封圈。根据基油的乳化度,杂质的多少,粘度的变化酌情更换新油。油器分离器滤芯部件,一般可以使用2000~4000h。在这段时间内可不进行特别维护。如发现压缩机油消耗量显著增加时应进行检查或更换芯子,拧开排气座上两个M24×1.5栓,检查排气阀间隙,酌情进行调整。在灰尘较大的环境下使用,灰尘容易聚集到油冷却器上,冷却效果恶化,应根据具体情况进行清洗,一般要求4个月清洗一次,以保证散热效果。
 
 
4.油细分离器
 
 
油细分离器滤芯采用多层细密的特种纤维制成,压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去,油颗粒大小可控制在0.1μm以下,含油量则可小于3PPM。
 
 
油细分离器的维护方法
 
 
油气分离器一般会产生堵塞故障。如果发现油气过滤器堵塞现象,可能是以下原因导致:
 
检查压机周围环境。是否有腐蚀性气体,如有些场合会有硫化物、天那水、清洗用的化学剂等挥发在空气中。或者空压机是否温度过高。
 
使用合格的空滤、油滤、机油。适时的更换机油、滤芯等。
 
检查空滤连接主机进气口之间的管路上是否有泄漏。造成泄漏的常见原因有:空滤没有安装好;空滤总成的接触面积不平;空滤与总成的接触面有脏物附着在上面,导致泄漏;空滤表面的弹性接触垫放歪了;空滤或空滤总成破裂等。
 
检查油分滤材上水分是否过多,防止油分阻力增大,提前堵塞。
 
 
5.回油单向阀
 
 
油细分离器滤下的残油集中于滤芯中央的小圆凹槽中,经回油管引至主机,避免已被分离的润滑油再随空气排出。为防止主机压缩室内的油返流,在回油管后设置一个单向阀,如果机器运行中油耗突然增大,应检查单向阀的节流小孔是否堵塞。
 
 
回油单向阀的维护方法:
 
 
回油单项阀的拆卸:在阀体有一连接处,从该处拧开,取出弹簧、钢珠、钢珠座。
 
清洗回油单向阀:用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢珠、钢珠座,部分单向阀内部还有滤网,如有则一起清洗。
 
 
三气路控制部件
 
 
1.加载电磁阀
 
为两位两通常闭电磁阀。通过电磁阀的得电和失电,控制气路的通、断状态,实现加载、卸载功能。
 
 
2.放空阀
 
当卸载运行或停机时,此阀即打开,释放油气桶内的压力,使压缩机低负荷运转,或保证在无负载的情况下重新起动。
 
 
3.反比例阀
 
超过设定的调节压力才起作用,此时比例阀(即系统的排气压力)越高,输出的控制压力就越低。而控制压力越低,通过气缸伸缩控制的进气卸荷阀碟片的开度就越小,压缩机的进气量也就越小,使压缩机的供气量与耗气量保持平衡,实现无级气量调节功能。设定调节压力的方法是:向上提起反比例阀的黑色盖帽并旋转,顺时针旋转则压力增大,逆时针旋转则减小。设定好后,压下盖帽,防止它因振动而自行旋转。设定值一般应小于额定排气压力,若高于微电脑控制器设定的卸载压力,则只有空重车而无容调。
 
 
4.传感器
 
压力、温度传感器实现对各种参数的测量而实现螺杆式空压机加、减载、各种故障提示,必要时自动停机。